CTHT (Centre Technique Horticole de Tamatave) 
Interdev Agroalimentaire  

Traçabilité: mise en oeuvre d'un système pilote pour le litchi de Madagascar

	Type de fiche	Méthodes
	Date(s) de l’expérience	2003/1/1 - 2004/1/1
	Mise en œuvre	CTHT(Madagascar)
	
	Zone géographique	Madagascar; Tamatave
	Mots clés	PRODUIT ALIMENTAIRE; QUALITE DES PRODUITS; AMELIORATION DE TECHNIQUE TRADITIONNELLE

	Echelle d’action	National
	Public(s) cible(s)	Exportateurs; Agro - entreprises malgaches ; Importateurs de litchi 

Résumé
Pour que la traçabilité ne devienne pas une pénalité pour le litchi malgache exporté en Europe, le CTHT en collaboration avec le PIP (Programme Initiative Pesticide) a essayé pour la campagne litchi 2003/2004 un modèle de collecte de données pour être un pilote pour le modèle qui conviendrait au contexte malgache. Essayée sur deux stations volontaires, la traçabilité au colis expérimental a pu accompagner tout le chargement des bateaux conventionnels et sa réalisation a permis de collecter un certain nombre de données intéressantes.
Contexte
A partir du 01 janvier 2005,un nouveau règlement de l'Union européenne exige que la traçabilité soit obligatoire pour tout produit alimentaire commercialisé en Europe. Tous les importateurs devront donc justifier que leur produit a suivi un cheminement contrôlé depuis un stade normal qui serait de la production jusqu'à la mise en vente. Par incidence sur le litchi, il faut donc se mettre dans les normes si on veut encore exporter à partir de cette échéance, d'où l'initiative du CTHT à s'occuper de ce problème pou la pérennité de la filière litchi malgache. Le CTHT a alors sollicité la collaboration du PIP pour mettre en oeuvre une démarche traçabilité adapté à la filière malgache c'est à dire qui puisse apporter les garanties demandées par le consommateur européen et réalisable à Madagascar. C'est la première phase du programme, la phase expérimentale que cette fiche va développer, la seconde étant la phase de déploiement qui est prévue pour la campagne 2004/2005.

Problématique / Objectifs
Traçabilité Station : 
Faute de verger structuré. on ne peut pas commencer la traçabilité  des fruits à l'arbre même où on les a récoltés, on doit prendre comme départ  de la collecte des données à la réception des fruits à la station ;d'où le qualificatif Fiche de collecte des données : Pour le système manuel d'enregistrement des données, des fiches pré imprimés sont éditées et répartis selon les points d'opérations unitaires dans la station à savoir, à la RECEPTION , au SOUFRAGE , à la MISE EN CARTON et TRIAGE Scanner TRICODER : à partir de la mise en palettes des cartons de litchi, le lot est marqué par une étiquette code barre et suivie grâce à un scannage effectué dans la station et au Port.
Description/Mise en oeuvre
Lors de la définition du modèle à essayer pour un premier essai, on a constaté que faute de verger, on ne peut pas commencer la traçabilité au niveau de l'arbre même, en accord avec le PIP, il a donc été décidé que la traçabilité aura comme départ l'arrivée des fruits à la station (enregistrement à la réception ) et s'arrêtera pour Madagascar quand les palettes seront à quai au Port. Le modèle choisi l'enregistrement des étapes est à deux composantes:	
1 - Un système manuel d'enregistrement depuis l'arrivée des fruits en station de conditionnement jusqu'à leur mise en palette. Pour cela, des fiches devraient être remplies. ( Fiche traçabilité Réception - Calibrage, Soufrage et triage - palettisation en annexe) Ces fiches sont transmises d'un poste à l'autre le long de la chaîne de traitement des fruits. 	
2 - Un système automatisé  d'identification des palettes avec des étiquettes codes barres pour assurer le suivi jusqu'à leur chargement dans le navire. Pour cela, on utilise des scanner -Tricoder. Cette opération se situe surtout au cours de la palettisation et à l'embarquement des palettes au port.Il est à noter que l'unité de lot correspond à une livraison à la station, matérialisée par une  voiture de collecteur et tout le long du process l'appartenance à un lot est marqué à l'aide de jetons de couleurPour cette campagne 2003/2004, il a été convenu de lancer le système de traçabilité expérimentale dans 02 stations volontaires (VOKAZO et MADAPRO) qui serviront de pilote pour le modèle adéquat pour les années à venir. 
La justification du choix comprend aussi la différence de taille en fonction de la capacité de traitement de fruit.
1 -Description des étapes du process :
Pour la collecte des données, les agents sont placés dans des postes répartis le long de la chaîne de travail des stations de conditionnement de litchis. La traçabilité du litchi  se déroule donc en deux lieux :
 - suivi à la station et à l'embarquement (au Port). 
A la STATION : 
05 postes ont été identifiées correspondant chacun à une des opérations unitaires effectuées dans les stations:	
-Réception des fruits de litchi : avoir des informations sur la collecte, la qualité de fruit à traiter;
-Calibrage : informations sur l'agréage du lot,  identification des lots;	
-Soufrage : qualité des fruits soufrés;	
-Triage et mise en cartons : informations sur le triage et pour différencier les lots tracés;	
-Palettisation : identification des palettes.
	
Au QUAI :
02 postes ont été identifiées correspondant chacun à des opérations à réaliser :
-Arrivée camion au port : informations sur la date d'arrivée au port;	
-Chargement des palettes dans le navire : informations sur l'efficacité du dispositif de chargement des palettes.
2- Problèmes rencontrés au cours de l'opération
Au cours de la réalisation de la traçabilité dans les deux stations, des problèmes et des contraintes ont été observés :	
L'organisation des agents de traçabilité et les personnels de chaque station, comme il n'y avait pas de protocole bien défini, perturbe un peu le processus et par conséquent, ces agents sont obligés de suivre le rythme de travail même si ça ne suit pas le protocole déjà établi. L'enregistrement des lots pourrait être perdu sans accuser qui que ce soit.	
On a constaté aussi que le nombre de personnel mis en place a été sous-estimé car il y avait des moments où on a augmenté l'effectif. C'est comme le cas de la station MADAPRO. Ceci vient du fait qu'au début, il a été convenu verbalement qu'il y aurait participation du personnel de la station pour bien intégrer le système traçabilité.
Cette campagne n'est bien préparée car :
-Les fiches de collectes de données sont chaque fois rectifiées et ne sont préparées que la veille du jour du début de campagne litchi.
-La base de données sur ACCESS établie par le prestataire informatique n'est pas bien fonctionnelle car il y avait toujours de modifications pendant la saisie des données. Et ceci a une conséquence sur la fiabilité de traitement de ces données. Au cours de la synthèse des données, on a constaté qu'il n'y a pas de liens entre les entrées de données. Par conséquent, on devrait exporter les données sur Excel pour pouvoir les traiter.
-Concernant les appareillages utilisés, plusieurs pannes d'ordre technique ont été observées, ce qui rend difficile l'enregistrement des données lors du scannage. Il y a aussi des cas où les agents peuvent faire des fausses manipulations sur les différents boutons des Tricoder.
-La répartition des tâches entre le prestataire informatique et la coordination par les agents du CTHT n'était pas définie d'avance. Par conséquent, on ne savait pas qui fait quoi. Malgré tout, on a essayé de donner des solutions à tous les problèmes survenus pendant la campagne litchi.
Résultats/Eléments chiffrés
La station VOKAZO peut être représentative des exportateurs moyens de litchi : sa dimension et son quota de chargement a permis de réaliser sans trop de difficultés toutes les étapes du process. La contrainte temps de chargement n'a pas été un obstacle. Le process initial n'a pas eu de modification majeure tout le long de sa réalisation.Quant à la station MADAPRO,elle est considérée comme une grande station de traitement de litchi. Elle a plusieurs années d'expériences de campagne litchi et possède déjà une organisation interne bien rodée du travail de conditionnement du litchi . La mise en oeuvre du process « traçabilité litchi » en parallèle avec le conditionnement du litchi apparaît comme une innovation dans la station et ce qui ne facilite pas le suivi des lots pour les agents de la traçabilité. On a essayé de d'organiser au mieux avec le responsable de la station pour la bonne réalisation  du travail.Résumés de l'enregistrement des lots à la station VokazoDate de réceptiondes fruits	Nous tenons à remarquer le coût de la prestation de l'informaticien pour la mise en place des données et pour programmer les scanner ainsi que les matériels informatiques comme l'ordinateur, l'imprimante les scanners ne sont pas inclus dans ces budgets.
Reproductibilité / Changement d'échelle
Pour que la traçabilité des litchis en station puisse se faire correctement, les recommandations suivantes sont proposées :¨	La préparation devrait se faire au moins 02 mois avant la campagne. Pour l'impression et l'apprentissage de l'utilisation des fiches de collecte de données, et de la base informatique qui les traite.¨	Intégration totale du personnel de la station pendant la campagne. Pour cela, des séances de formations seraient prévues 01 mois bien avant le début de l'opération. Ceci pourrait diminuer le coût de mise en place de ce système de traçabilité.¨	La volontariat pour la station qui souhaite appliquer cette démarche traçabilité, devrait être effectif que ce soit sur le plan financier que sur le plan technique et organisationnel.¨	L'utilisation de ce matériel de scannage qui coûte un peu cher pourra être remplacée par l'enregistrement manuel en intégrant dans les fiches les données à collecter mais il faut bien gérer la contrainte temps d'enregistrement des données sur la base informatique. Implication du responsable de station dans le choix de l'adaptation du modèle de traçabilité par rapport aux contraintes spécifiques de chaque station

Auteur : Lala RALAIAVY / Holisoa RATSIROFONIRINA
Saisie le : 17/03/2004
Fiche validée 

		Pour aller plus loin

	Contact	CTHT, Centre Technique Horticole de Tamatave
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